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　　高速模具機高速切削具有高效、高精度、能切削高硬材料、工件表面質(zhì)量高等一系列優(yōu)點(diǎn)，是解決航空發(fā)動(dòng)機葉片模具制造的有效手段。迄今，高速切削技術(shù)在航空制造業(yè)、汽車(chē)制造業(yè)、模具工業(yè)中應用最為廣泛并最為成功。在航空制造業(yè)的應用，主要集中在飛機整體結構件和航空發(fā)動(dòng)機高硬合金零件（主要為葉片）的高速切削上，而有關(guān)航空發(fā)動(dòng)機壓氣機葉片和渦輪葉片模具的高速銑削技術(shù)和工藝，關(guān)注者不多。
　　高速模具機的工藝過(guò)程一般由以下內容組成：
　　(1)工序　工序是一個(gè)或一組工人在一個(gè)工作地對同一個(gè)或同時(shí)對幾個(gè)工件所連續完成的那一部分工藝過(guò)程。它是工藝過(guò)程的基本組成部分，又是生產(chǎn)計劃、經(jīng)濟核算的基本單元，也是確定設備負荷、配備工人、安排作業(yè)以及工具數量等的依據。劃分是否為同一個(gè)工序的主要依據是工作地點(diǎn)(設備)、加工對象(工件)是否變動(dòng)以及加工是否連續完成。如果其中之一有變動(dòng)或加工不是連續完成，則應劃為另一道工序。
　　如何判斷一個(gè)工件在一個(gè)工作地的加工過(guò)程是否連續呢?現以一批工件上某孔的鉆、鉸加工為例說(shuō)明。如果每一個(gè)工件在同一臺機床上鉆孔后就接著(zhù)鉸孔，則該孔的鉆、鉸加工過(guò)程是連續的，應算同一工序。若在該機床上將這一批工件都鉆完孔后，再逐個(gè)鉸孔，對一個(gè)工件的鉆鉸加工過(guò)程就不連續了，鉆、鉸加工應劃分成兩道工序。再例如在“加工中心”機床上加工模具零件的復雜型腔，只要不去加工另一個(gè)零件，則所有的加工內容都屬于同一工序。
　　(2)安裝　安裝是工件(或裝配單元)經(jīng)一次裝夾后所完成的那一部分工序。一個(gè)工序中可以只有一次安裝，也可以有多次安裝。
　　例如車(chē)兩端面屬一道工序，但需兩次裝夾。多一次裝夾不但增加了裝卸工件的時(shí)間，同時(shí)還會(huì )產(chǎn)生裝夾誤差。因此，在工序中應盡量減少裝夾次數。
　　(3)工位　工位是為了完成一定的工序部分，一次裝夾工件后，工件(或裝配單元)與夾具或設備的可動(dòng)部分一起相對刀具或設備的固定部分所占據的每一個(gè)位置。
　　(4)工步　工步是在加工表面和加工工具不變的情況下，所連續完成的那一部分工序。一個(gè)工序可包括幾個(gè)工步，也可能只有一個(gè)工步。
　　加工表面與加工工具只要改變一個(gè)，就應算作不同工步，如對同一個(gè)孔進(jìn)行鉆孔、擴
　　孔、鉸孔，應作為三個(gè)工步。在工藝卡片中，按工序寫(xiě)出各加工工步，就規定了一個(gè)工序的具體操作方法及次序。
　　對一次裝夾中連續進(jìn)行的若干相同的工步，為簡(jiǎn)化工序內容，通常寫(xiě)一個(gè)工步。如鉆4-ф15，為提高效率，用幾把刀具或一把復合刀具同時(shí)加工一個(gè)工件上的幾個(gè)表面稱(chēng)復合工步，復合工步也視為一個(gè)工步。如圖2-2所示，在轉塔車(chē)床上用前刀架進(jìn)行橫向運動(dòng)來(lái)車(chē)端面2、4及用轉塔裝刀車(chē)外圓1、3和車(chē)孔5，即為復合工步的例子。
　　(5)進(jìn)給　切削工具在加工表面上切削，則每切去一層材料稱(chēng)一次進(jìn)給，一個(gè)工步可以進(jìn)行一次進(jìn)給，也可以進(jìn)行多次進(jìn)給。
　　高速模具機的工藝過(guò)程卡片是以工序為單位，簡(jiǎn)要說(shuō)明模具或零、部件的加工(或裝配)過(guò)程的一種工藝文件。工藝過(guò)程卡片的內容較簡(jiǎn)單，但從卡片中能了解零件的工藝流程及加工方案。
　　模具加工工藝規程是模具廠(chǎng)(車(chē)間)進(jìn)行技術(shù)裝備、組織生產(chǎn)及指導生產(chǎn)的依據，按照規程進(jìn)行生產(chǎn)就能得到合格的零件。
　　高速模具機適用于各種金屬模具、注塑模具、合金鋼模具、石墨電極、精密零件、拉鏈、表殼、化油器、鞋模、印章、徽章等工藝品及其他機械加工的半精銑和精雕；可做平面、立體、浮雕等雕刻加工；廣泛適用于航空、機械、電子、輕工等行業(yè)。